去年免許を取得
その流れで車を買ってみました
今回僕に選ばれたのは、マツダの1.3Lのデミオちゃん
なので、車種選定の時の検討事項と、25年9月に購入してぼちぼち乗ったので後悔ポイント、などなど
こんなものを投稿して、車シリーズを展開して、これからこのブログに再び本腰を入れていこうという…
車種選定の時の検討事項
まずは車種選定時のポイントです
予算もポイントとしてありますが、予算は個人次第すぎるのでカット！
因みに僕は100万以下にしました
軽自動車か否か
まず、この車いいなぁ、あの車いいなぁ、とピックアップする前に、軽自動車を検索する候補にいれるかどうかです
僕は入れませんでした
というのは、一緒に働いているカメラマンに元自動車整備士の人がいるんですが、その人にやめておきなーって言われたことです
それはなぜか
それは安全性、だそうです
もちろん、国交省に登録され、日本国内で発売されているのだから、軽自動車とて一定の安全基準はクリアしています
ただ、ボディがデカい方がより室内が安全であることは当然です
車体重量が大きいということは、持っているエネルギーが大きいということです
もちろん大型車とぶつかれば、普通車だろうがひとたまりもないです
ただ、事故でどんな車にぶつかるかは、確率から検討すべきは対大型車ではなく対普通車で考えるべきです
そこで小さい車と大きい車をぶつければ、小さい車の方がダメージをより受けるでしょう
初心運転者の僕は、事故に遭うリスクというものは高いであろうので、せめてコンパクトカー以上で…
ということで軽は除外しました
見た目
ここからは、いろんな車を検索して、気に入った車をピックアップしていくだけです
ちなみに、ぼくは
・８６ ・ヤリス ・CH-R ・DJデミオ ・Fiat 500
がいいなぁっておもいました
一貫性がない！笑
ここからどうやって絞っていこうか…
走行距離、年式とか装備の条件
初めての車！とはいえすぐ壊れてしまっては困ります
もちろん新しい車の方がいい、走行距離も少ない方が安心感はある
……が、その分高い！
最初は「5年落ち以内がいいなぁ」とか思ってたんですが、まぁ高い
なので、
「7〜8年落ちくらいなら全然アリか」
みたいな感じで探してました
走行距離も、少ない方がいいとは思いつつ、
「ちゃんと走ってる車の方が調子いい」
みたいな話も聞いたので
年式の割にちゃんと走ってる車は、逆にアリ
また、初心者です。安全装備としては、バックモニター、車両周辺のセンサー、衝突軽減ブレーキはあるといいなぁ
ということで、最終的には…
・ 年式は7〜8年落ちくらいまで
・走行距離は5万キロまで
・ でも「年式の割にちゃんと走ってる車」は逆にアリ
・ある程度の安全装備
こうなりました
おかねの問題
以上の条件で、希望していた車種を絞っていきます。
で僕が決めた１００万ではCH-Rは買えないわけです
だからボツ
じゃあ、８６は！
こいつ燃費悪いまでは許せるんですが、任意保険が高すぎて終わってます
８６オーナー保険使いすぎだろ
はい、ボツ
Fiat500は！
デュアロジックとやらが壊れると、30万…
ボツ…
ヤリスは！
ぼちぼちかっこいいし燃費もいい！
デミオは！
超かっこいいし燃費もいい！
ということで、デミオとヤリスを比較しました。
ヤリス買うならどうせならハイブリッド！
超燃費いい！！
でも、100万では修復歴アリで10万キロ～ならあるかな？、ってかんじ
ガソリンモデル同士の比較なら、燃費も変わらんし、デミオのほうが古い年式があるのでデミオのほうが安いです
ということでデミオが我が家にやってきました
DJデミオの感想
かっこいいです
DJ3FS、2017年式
僕のデミオちゃんは75万円
さっきの条件でソートをかけて日本で一番安かった
ただその分外装ボロかったり、ハンドルがカサカサだけどね
でも磨いたり、Keeperコーティングしたり、ハンドル交換したので解決！
安全装備も、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートはとっても便利。360度カメラも画質はゴミですが、あると便利！
買ってよかった！！
文句のつけようがありま……
す！！
1.3Lは遅い
うん。まぁね
聞いてはいましたよ
「週１回とか月１回でも高速使う人は1.5Lがおすすめ」って
でも乗るとわかる。
それが間違っていることを。
デミオを所有している期間、一度でも高速を使う可能性があるのであれば、1.3Lは絶対にお勧めしません！！！！！！！！！
僕はこう忠告します。
いいですか、絶対に！です
いや、街乗りだけなら全然いいんですよ
デミオの1.3Lガソリンは92馬力くらい
しかも車重は1tちょっとあって
「軽いコンパクトカー！」って感じでもない
なので、高速になると結構頑張って走る感じになります
ATモードだと、高速の合流でかなり踏まないといけません
ATだと、できるだけ今のギアで粘ろうとするんですよね
なんでアクセル踏み込んでキックダウンさせる感じになります
60km/h制限の都市高速への合流でさえムカつきます
なので僕は、もっぱらマニュアルモードで乗ってます
先に自分でギア落として回転数上げておいた方が、だいぶ走りやすいです
もちろん走れないわけじゃないです
ただ、
「余裕がない」
これに尽きるよ
高速道路での巡行は、６速は勾配ゼロじゃないと使えないっす
５速で９０km/h巡行がメインです。これで3000回転くらいかなぁ
燃費としては20km/l 前後
これが100km/hで巡行するとなると、下手すると18km/l を割り込みます
（熊本から北九州まで夜中に下道でブチかました時は24km/l だった）
ちなみに、1.5Lガソリンになると110馬力前後
さらにトルクも結構増えるので、高速での余裕感はかなり違います
坂でもシフトダウンを明らかにしなくてよくなる
「1.3Lでも普通に走るでしょ！」
と思ってたんだけどね…
1.3Lもタイムズで試すべきだったね
ないだろうけども
みんなへの提言
結局、初めての車選びで僕が一番言いたいのは、
「パワーって思ったより大事」
ってこと
買う前は、
「街乗りメインだし、1.3Lでも十分でしょ！」
って思ってました
実際、街中だけならそこまで困りません
でも、高速に乗るとかなり印象が変わります
特に合流
加速したい時にちゃんと加速してくれるかって、想像以上に大事です
初心者って運転に余裕がないから、車側にも余裕があった方が絶対ラク
もちろん、「速い車に乗れ！」
って話ではないです
ただ、
必要な時にしっかり加速できる余裕
これはかなり大事だと思いました
なので、
- 月1でも高速を使う
- バイパスをよく使う
- 登り坂が多い
この辺に当てはまるなら、
初めての車でも、パワーがある車、目安として排気量は1.5Lくらいはあった方がかなり快適
少なくとも僕は、次はもうちょい余裕ある車がいいな